SPECIALIZED SIRRUS SPORT 2015 – シャープなデザインのエントリークロスバイク

SPECIALIZED SIRRUS SPORT 2015

スポーティでシャープなシルエットが魅力のスペシャライズドSIRRUS SPORTの2015モデルをご紹介させて頂きます。

デザインだけでなく軽量のアルミフレームと3×9の27段変速で走行性能に優れた一台と言えるので、ロングライドなどのサイクリングにも使えるクロスバイクをお探しの方にもおすすめの一台となっています。

コンポーネントのメインにはSHIMANOのACERAグレードを使っているので(クランクなどはノーブランド)耐久性でも安心感を持てますので、エントリー向けクロスバイクをお探しの方はぜひチェックをしてみてくださいね。

SIRRUS SPORTの外観

SPECIALIZED SIRRUS SPORT 2015 - 外観
© Specialized Bicycle Components.

程よくスローピングしたトップチューブとほとんどのパーツをブラックで固め、COOLな装いでスポーティにまとめられているのが魅力ですよね。

フレームにはチューブの中央部を薄くし耐久性を持たせたい両端を厚くするバテッドを採用していて、軽量化していながらも耐久性にも考慮されている点もポイントの一つと言えるでしょう。

またフェンダー(泥除け)やキャリア(荷台)を取り付けられるようにもなっているので通勤や通学に使う自転車をお探しの方にもおすすめですよ。

SIRRUS SPORTのカラー

SPECIALIZED SIRRUS SPORT 2015モデル - カラー
© Specialized Bicycle Components.

カラーはサテンブラック、グロスシアン、サテンチャコールの3色展開となっています。

爽やかなブルーにするかシックなブラック・グレーにするか悩みそうなところですね。とは言えフレーム・フォーク以外のパーツはブラックで統一されていて渋い感じは3色共通の魅力と言えるでしょう。

SIRRUS SPORTのスペック

Price (完成車)69,000円(税別)
Color サテンブラック, グロスシアン, サテンチャコール
Size XS, SM, MD, LG, XL
Frame Specialized A1 Premium Aluminum, fully manipulated butted tubing, integrated lower bearing, fender/rack eyelets
Fork A1 Premium Aluminum, Cr-Mo steerer, fender/rack eyelets
Headset 1-1/8″ FSA integrated cartridge lower, external sealed upper bearings
Handle Bar Specialized flat, 6061 double butted alloy, 10-degree backsweep, 4-degree upsweep, 31.8mm
Handle Stem Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, anti-corrosion hardware
Bar Tape Specialized Body Geometry Targa, lock-on, closed end
Shift Lever Shimano EZ Fire, 9-speed
Rear Derailleur Shimano Acera, 9-speed
Front Derailleur Shimano Acera, top swing, dual-pull
Gear Shimano, 9-speed, 11-32
Chainwheel Forged alloy, 9-speed, square spindle, w/ chainguard
Chain KMC X9, 9-speed, reusable Missing Link
B.B. Square taper, cartridge bearings
Rear Brake Alloy V-brake, linear pull, w/ alloy lever
Front Brake Alloy V-brake, linear pull, w/ alloy lever
Front Hubs Double-sealed, QR, 32h
Rear Hubs Double-sealed, QR, 32h
Tires Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x32c
Saddle Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm
Seat Post Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware

メインコンポーネントにはSHIMANOのACERAグレードを使っていて、同価格帯のライバル車であるESCAPE RX3では一つグレードの下回ったALTUSグレードを使っていて意識をしているのかなぁ?という印象。

しかしクランク(Chainweel)や 前後のハブにはノーブランドのものを使っていてこの部分は若干ではありますが耐久性に不安がある印象。とは言っても、もちろん後からの変更もできますので気になる方はカスタマイズを検討してもいいかなぁと思います。

またタイヤはより街乗りに最適な32Cとなっていて耐パンク機能を備えたものを履かせていて、多少の砂利道であれば問題なく走れるかと思います。

もちろん街乗りでも安定性の向上というメリットがありますが、ロングライドなどの走行性能がほしい場面で乗ることが多いのであれば細めのタイヤに履き替えるというのも一つの手かもしれませんね。

SIRRUS SPORTの魅力

魅力はやはりスポーティなデザイン+街乗り・サイクリングと幅広い用途で使える走行性能でしょう。またギアが27段変速となっているのでクロスバイク初心者の方や女性でも坂道などをあまり苦にすることなくお乗り頂けるのも魅力の一つと言えます。

コストパフォーマンス的にはACERAグレードをメインに一部ノーブランドでという形なので良くもなく悪くもなくといったのが正直な印象。

2015モデルからELITEという上位グレードとの中間モデルがなくなってしまったので、SPORTはACERAグレードで統一したりして少し金額を上げるくらいの方がよかったのではないか?とも思ってしまいますね。
※このくらいであればスグに交換も可能なので後からのカスタマイズで問題ないですけどね。

ただ同価格のESCAPE RX3とは優劣つけがたいくらいまで競っている、いいクロスバイクの一つだと思うので、これからスポーツバイクをお探しになる方はぜひご検討の一台に加えてみてくださいね。

SIRRUS SPORTはこんな人におすすめ

・スポーティなデザインがお好きな方

・街乗り、サイクリングで使える走行性能をお求めの方

・路面の悪い場所でも走行する可能性のある方

参考サイト

スペシャライズドSIRRUS SPORTの公式WEB PAGE

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